나스카, 스튜어트 청취

• 할 수있다 2, 2024

때로 NASCAR의 음성을 듣는 데 챔피언이 필요합니다. Tony Stewart에게 이번 주에 일했습니다. 엄청나게 거친 총격전 이후, 그는 자신의 보험 정책이 최신인지 확인하기 위해 손을 댔다. 그는 계속해서 제한 판 경주에서 공격성을 진정시키기 위해 무언가를하지 않으면 누군가 Daytona 또는 Talladega에서 살해 당할 것이라고 진지하게 말했습니다. 스튜어트는 언젠가 그의 머리가 머리 받침에 부딪쳐서 벽으로 돌아올 때만 발생한다고 언급했다.

총격전은 내가 본 것 중 가장 공격적인 종족 중 하나였습니다. ‘범프 제도’보다‘슬래 프 제도’가 훨씬 더 많았습니다. 트랙에 일반 라인업 수가 절반 미만이고 여전히‘Big One’이 있다고 생각할 때 무언가를해야한다는 데 동의하는 경향이 있습니다. 내가 본 것 중 가장 끔찍한 종족 중 하나였습니다. ‘범프 제도’보다‘슬래 프 제도’가 훨씬 더 많았습니다.

그러나 긍정적 인면에서는 흥미 진진한 레이스였습니다. 너무 거칠기 때문이 아니라 전체 레이스가 너무 가까워서 바둑판 무늬 깃발이 떨어질 때까지 여러 가지 방법으로 갈 수있었습니다. 결국 시즌 첫 레이스에서 우승 한 것은 신인 데니 햄린 (Denny Hamlin)이었으며, 이번 승리로 그는 총격전에서 스타트 업을 시작했습니다. Hamlin의 팀원 인 Stewart는 레이스 전에 그에게 몇 가지 조언을했으며, 분명히 좋은 내용이었습니다.

NASCAR는 총격전 이후 스튜어트의 의견에 대한 응답으로 '무 존재'를 구현했습니다. 범프 제도가 표시되지 않은 특정 영역을 설정했습니다. 이 영역은 모서리와 3 중 타원형에 있습니다. 이러한 영역 중 하나에서 너무 거친 것으로 확인 된 운전자는 처벌을받습니다. 대부분의 첫 번째 위반은 벌칙에 의한 원동력이 될 것이며, 여러 번의 위반으로 인해 정지 및 벌금이 부과 될 수 있습니다. 이것은 목요일 Gatorade 125에 구현되었습니다.

이로 인해 운전자의 반응이 혼합되었습니다. 운전자가 스스로 경찰을 지킬 수 있어야하고, NASCAR가 공정하게 보이기 위해 필요한 것을 진정으로 볼 수 없으며, 모든 사람이 단지 몇 가지만으로 벌을받는다고 느끼는 사람들도 있습니다. 무언가가 행해지고 있다는 것에 기뻐하는 다른 사람들도 있지만, 이것이 해결책이 될지 아닌지 모릅니다. 가장 대중적인 견해는 처벌이 해결책이 아니라고 생각합니다. 오히려 차 앞쪽에있는 강화 된 지역을 벗어서 드래프트 될 때 차가 손상 될 수 있도록해야합니다.

엘리엇 새들러 (Elliott Sadler)는 무언가해야 할 일이라고 느끼는 운전자입니다. “우리 모두 안전을 위해 똑같은 것에 대해 불평 할 때 NASCAR가 개입하여 무언가를해야한다고 생각합니다. 이 범퍼를 제거해야한다고 생각합니다. 미쳤어 요 총격전은 지난 주에 미쳤다. 시간당 190 마일의 마틴 스빌 (Martinsville)과 같았는데 그것은 단지 20 대의 차였습니다. 그래서 나는 쌍둥이 경주를 느끼고 500은 꽤 미치게 될 것입니다.”

Gatorade 125는 운전자의 태도가 완전히 달랐습니다. 지나치게 공격적인 운전은 없었습니다. 모든 사람들은 500 대의 차를 보호하고 싶어하는 것 같았습니다. 여전히 많은 레이싱이 있었고, 조금 더 통제력이있는 것처럼 보였습니다. Sadler는 첫 번째 결투를 쉽게 수행했으며 Jeff Gordon은 그의 오래된 자아처럼 보였고 두 번째 결투에서 승리했습니다. 작년에는 이러한 드라이버들 중 어느 것도 그리 친절하지 않았습니다. 아마도 승리로 연도를 시작하면 우리가 보던 옛날 정신을 다시 가져올 것입니다.

매년 Daytona는 행동뿐만 아니라 논쟁으로 가득합니다. 올해도 다르지 않습니다. 월요일, Jimmie Johnson의 승무원 인 Chad Knaus는 모든 Daytona 행사에서 중단되었습니다. Knaus는 Johnson 's car의 공기 역학을 변경하기 위해 리어 윈도우를 낮추는 혐의로 기소되었습니다. 슛 아웃 이후 레이스 후 검사에서 위반이 발견되었습니다. Knaus는 '창조적'이라는 평판을 얻었으며 NASCAR는이를 창의성 이라기보다는 정체라고 부르기로 선택한 창의성 때문일 수 있습니다. 이렇게함으로써 Knaus가 결정에 항소 할 수 없게됩니다. NASCAR는 이것이 규칙을 어 기고자하는 명백한 시도를 고려하고 있으며, 그들이 비즈니스를 의미하는 모든 사람들에게 요점을 밝히고 자합니다. 다음 주에 더 많은 벌금이 부과 될 것이며 아마도 정지 될 수도 있습니다.

다음 주까지 ....