기아 또는 보복?

• 할 수있다 15, 2024

기아 또는 보복? 어떤 색을 칠하든 여전히 운전이 더럽습니다. 그러나 이것이 헨드릭스 차고에서 기대할 수있는 것입니다. 우리는 또한 NASCAR이 동일한 운전자에게 머리를 돌리기를 기대합니다. Jeff Gordon은 리더 Matt Matts를 4 바퀴로 꺾어 Joliet에서 USG Sheetrock 400에서 우승 할뿐만 아니라 Kenseth를 강한 마무리로 유지함으로써 팀 동료 Jimmie Johnson의 점수를 절약했습니다. 지난 봄에 브리스톨에서 비슷한 사건으로 Kenseth 와도 합류했습니다. 고든이 말했다. "나는 그를 난파하려는 의도는 아니었지만, 그를 길에서 옮길 생각은하지 않았다. 우리가 승리를 얻을 수 있다면, 우리는 그 승리를 얻기 위해 정말로 열심히 갈 것이다." 나는 그가 성실하게 행동 할 코치가 필요하다. 왜냐하면 그가 그를 난파 할 생각이 아니라고 믿지 않았기 때문이다.

고든은 브리스톨 사건 이후 켄세를 강요했을 때 시즌 초에 집행 유예를 받았다. 그러나 NASCAR는 이것을 보호 관찰을 위반하는 것으로 보지 않으며 단지 경마에 지나지 않습니다. 그러나 NASCAR가 모든 사건을 블랙 플래그로보고 싶지는 않습니다. 그러나 나는 다른 모든 운전자가 동일한 결과를 보았을 것이라고 확신하지 못합니다. 작년에 체이스를 놓친 고든은 다시는 그런 일이 일어나지 않도록하기 위해 필요한 모든 일을 할 준비가 된 것 같습니다. 그는 시즌 초반에 그가 과거와 같지 않았으며, 좋은 사람이되는 것은 계속되지 않을 것이라고 경고했다. 그럼 누가 '히트리스트'를 보나요?

나는 '사고'가 일어나는 것을 보았고 여러 각도에서 여러 번 반복되는 것을 보았다. 내가 본 방식으로 Gordon은 Kenseth가 코너킥을 약간 늦췄을 때 도망 쳤다. 그 시점에서 Gordon은 더 빠른 차를 가지고있었습니다. 그러나 그는 자신이 가진 모든 승리를 거둔 노련한 베테랑이기 때문에 약간의 인내심과 무릎을 거의 쓰지 않고도 Kenseth가 충돌하지 않고 얻을 수 있음을 알았습니다. 범프와 런은 버피를 벽에 넣지 않아야합니다! 충돌과 달리는 다른 운전자의 생명을 위험에 빠뜨리지 않아야합니다. 따라서 부정 행위는 아니지만 불필요하고 위선적이었습니다. NASCAR이 데일 Earnhardt Jr.에게 그를 부딪힌 일을하기 위해 일주일 전에 라디오에서 징징 거리는 것을 잊지 마십시오. 고든이 리더를 부딪 히고 통제에서 벗어날 수는 있지만 누군가가 그를 부딪 히고 두 운전자의 위치를 ​​개선하는 것은 좋지 않습니다. NASCAR가 올바른 전화를 걸었습니까? 한 단어는 다른 단어와는 반대입니다. 고든은 브리스톨에 대한 보복이 아니라고 말했다. 켄 세가 말했다. 정직하게 대답 할 수있는 유일한 사람은 Gordon입니다. 그러나 이번 시즌 그의 많은 행동은 의도적이라고 생각하게 만드는 경향이 있습니다.

Kenseth는 Joliet에서 대부분의 랩을 이끌었지만 그의 차는 빨리 사라졌습니다. 그리고 그 사건 이후에 보았 듯이, 그는 어쨌든 이길 연료가 충분하지 않았습니다. Kenseth의 하루는 교통 체증에 빠져서 체크 무늬 깃발이 떨어진 후 David Stremme과 엉 키게되면서 나빴습니다. 고든과의 사건에 관해, Kenseth는 그의 의견에 대해 매우 분명했습니다. Kenseth는“두 바퀴만으로도 나를 깨끗하게 옮길 수있었습니다. "그는 방금 나를 버렸다." “사고가 아니 었습니다. 마지막은 사고 였고 첫 번째는 그렇지 않았습니다. 그는 단지 나를 뛰어 넘었다. 다시 시작하자마자 다시 전화를 걸었고 NASCAR는 강제로 본 적이 없지만 두 대의 자동차 길이 또는 한 대의 자동차 길이를 다시 걸 수 없다는 규칙을 가지고 있습니다. 그러나 그는 다시 시작에 약간의 약점을 가지고 있었고, 나를 데려가려고 노력하고 나서 차를 몰 수 있었기 때문에 교수형에 처했습니다. 또는 그가 달리기를 할 때 다시 시작하는 것을 막아서 화가 났지만, 모르겠습니다. 그냥가는 방식 일뿐입니다. " 불행히도, 그의 화가는 렌터카에서 리어 엔드가되어 인디애나 폴리스에있는 공항에서 테스트를 받기 위해 다음날까지 계속되었습니다.

Tony Stewart는 전체 레이스에서 강하게 보였습니다. 그는 필드 뒤에서 시작했지만 아주 짧은 시간 내에 앞쪽에서 일어나 승리를위한 경쟁자처럼 보였습니다. 불행히도, 그는 단지 몇 바퀴를 타서 가스가 부족하여 32 위를 차지하여 순위에서 2 위를 7 위로 떨어 뜨 렸습니다.

Jeff Gordon은 레이싱 카를 처음 접하는 사람이 아닙니다. 정반대. 나는 이번 주에 이메일로 넘쳐나고, 일부는 고든을 방어하고, 다른 사람들은 그가 속임수없이 이길 수 없다고 말합니다. 우선, 그가 한 일은 부정 행위가 아니 었습니다. 그러나 그가 한 일은 더럽고 낮은 수업이었습니다. Kenseth의 스핀을 보면서 응원하는 그의 승무원은 저급이었습니다. 고든은 과거에 다른 운전자들이 똑같은 일을했을 때 그 방법으로 이기고 싶지 않다고 말했다. 그래서 지난 3 번의 경주에서 고든은 놀라운 승리를 거두었고, 징징 거리는 아기처럼 들리며, 원하지 않는 방식으로 경주에서 승리했습니다. 그러나 그것은 경주입니다. 제프 버튼은 제 생각에 최선을 다했습니다. 버튼은 NASCAR가 거친 운전 처벌을 기꺼이하지 않으면 트랙에 문제를 해결하는 것은 운전자에게 달려 있다고 말했다. Burton은 "NASCAR이 처리하지 않으면 처리해야한다"고 말했다.카르마가 돌아와 고든을 물 수 있다고 말해줍니다.

Joliet의 경주에 대해 적어도 하나의 긍정적 인 말을 할 수 있습니다. 마지막 몇 바퀴는 확실히 다른 평균 경주를했고 상당히 흥미롭고 논쟁의 여지가 있습니다. 이번 주 여러분의 의견을 듣고 있습니다. Gordon-Kenseth 문제에 대한 의견이없는 사람은 한 명도 없었습니다. 당신이 생각하는 것을 계속 알려주십시오!

다음 주까지 ....