국내 항공 우편 서비스의 등장
1971 년 7 월 1 일, Richard M. Nixon 대통령은 구 우체국을 대체하기 위해 New United States Postal Service를 개설했다고 발표했다. 닉슨의 발표는 기존의 관료적이고 쓸모없는 내각 차원의 정부 운영을보다 민첩하게 대체하는 방법으로 변화를 예고했다. 자율적이고 효율적인 비즈니스 기업.

40 년이 지난 후, USPS가 얼마나 민첩하고 효율적인지 궁금해합니다. 그러나 이전 우체국의 전통이 아직 사라지기 전에도 문제를 찾기 때문에 첫 번째 관리자가 진지하게 일자리를 가져간 것은 의심의 여지가 없습니다.

의회는 5 월 16 일에 국내 우편 요금을 인상하여 새로운 유사 비즈니스 운영의 첫 단계에 대한 수입을 늘리고 수익성있는 비즈니스로 메일 서비스를 재구성하는 것이 제안자보다 더 어려운 것으로 판명 된 경우에는 계산의 날을 연기했습니다. 예상했다.

국내 항공 우편 요금은 1 온스 표면 편지 요금이 온스당 6 센트에서 8 센트로 상승함에 따라 온스당 10 센트에서 11 센트로 상승했습니다. 가장 중요한 두 가지 비즈니스 메일 범주 중에서 고객은 일반적으로 항공 간 시외 운송료를 지불하기로 결정했습니다.

추가 비용이 들었습니까? 이러한 의심을 풀기 위해 USPS는 우편 발송 후 다음 날에 주소가 600 마일 반경 내에 현지 주소로 지정된 우편의 95 %와 우편 번호로 표시된 항공 우편의 95 %를 전달하는 목표를 발표했습니다. 많은 옵저버들에게 이러한 주장은 구 우체국에 의해 이루어졌다.

1960 년 초에 일급 ​​서신은 주요 도시들 사이의 공간 이용이 가능한 항공 우편으로 취급되었으며 11 개의 지정된 도시들 사이의 우편물 인 뉴욕시; 워싱턴 DC.; 로스 앤젤레스; 샌디에고; 칼리프.; 잭슨빌, 탬파 및 마이애미, 플로리다; 포틀랜드, 오레 및 시애틀, 워시-는 신속한 처리를 나타 내기 위해 밝은 녹색 나일론 메일 백으로 포장되었습니다.

이 예에 이어 1971 년 4 월 우편 서비스는 야간 서비스를 목표로 주요 도시간에 ZIP으로 코딩 된 일류 우편물의 항공 운송을 위해 밝은 주황색 파우치를 배포했습니다. 또한 60 년대에 베트남 전쟁은 전투 지역의 군대에 모든 종류의 우편물을 신속하게 운송 할 것이라는 기대를 불러 일으켰다.

무게가 5 파운드 이하이고 길이와 둘레가 60 인치 이하인 국내 요금 소포 우편은 무료로 우주 운송이 가능한 해외 육군 및 해군 우체국 주소를 결합합니다. 다음 주에이 기사의 기사에서 다가올 예정입니다.

비디오 지침: 우정본부, 드론 이용 8kg 우편물 첫 배달 성공 / YTN (할 수있다 2024).