폭풍우 풍화 NASCAR

• 할 수있다 17, 2024

NASCAR 시즌은 2008 년에 거의 마감되었습니다. 챔피언십 체이스는 거의 결정되었습니다. 아드레날린이 마모되고 싸움의 스릴이 덜 분명 해지고 있습니다. 이제 NASCAR 사업으로 돌아 가야합니다.

팀은 미세 조정, 오프 시즌 준비 및 미래 계획을 수행하고 있습니다. 소유자들은 책을 살펴보고 내년에 다시 어떤 드라이버를 갖게 될지 살펴보고 다른 사람들이 남긴 장소를 채우는 방법을 결정했습니다.

NASCAR에서이시기에 진행되고있는 주요 사항 중 하나는 2009 시즌 스폰서 십 확보입니다. 대부분의 조직은“법정 의식”에 참여하고 있습니다. 기업 자금에 의존하는 조직에 필요한 것입니다. 여기에는 많은 것들, 자동차가 어떻게 만들어 지는지 알아보기 위해 경마장 방문, 조직에 참여하는 사람들, 그리고 그들의 제품과 서비스의 대변인이 될 모든 중요한 운전자를 만나는 것이 포함됩니다. 차고 지역 투어, 트랙에서의 고급 환대가 포함됩니다. 요컨대, 그것은 판매 피치입니다.

NASCAR를 통해이 판매 피치는 상당히 높은 가격표와 함께 제공됩니다. 대부분의 후원자들은 경주 팀당 2 천만 달러의 이웃 지역에 투자 할 것입니다. 그러나 이번 시즌은 다릅니다. 스폰서 쉽은 NASCAR 팀의 생명과 같습니다. 그러나 세계 경제는 흔들리고 있으며, 미국 금융 산업은 전례없는 구제 금융을보고 있으며, 주식 시장은 큰 격변에 처해 있으며, 역사상 가장 큰 대통령 선거가 열렸습니다. 많은 기업들이 세상이 재정 위기를 느끼고있을 때 자유롭게 돈을 쓰려고하지 않습니다. NASCAR보다 더 많은 스포츠를 느낄 것입니다.

올해 대부분의 후원자들은“기다려 봐”태도를 가지고 있습니다. 그들은 예전처럼 빨리 기꺼이 헌신하지 않습니다. 그들의 돈이 그들이 찾은 수익을 줄 것이라는 더 많은 증거가 필요합니다. Havoline과 AAA는 이번 시즌 이후 철수 할 것입니다. DEI는 2009 년에 미군을 Stewart-Haas 경주에서 잃고 있습니다. Waltrip은 Roush의 UPS를 잃고 있습니다. Richard Childress는 Caterpillar와 General Mills를 인수하여 Petty Enterprises와 Bill Davis Racing이 후원자를 찾게됩니다. 그러나 후원자는 미끼를 복용하지 않습니다.

이것이 아마도 NASCAR에게 전체적으로 의미하는 것은 중간 및 하위 레벨 팀이 고통을 겪고 일부는 생존하지 못할 수 있다는 것입니다. 자동차 수가 줄어들 가능성이 있습니다. NASCAR에는 일반적으로 세 그룹의 팀이 있습니다. 첫 번째는 경제 폭풍을 가장 잘 견딜 수있는 건전한 조직을 보유한 사업체 및 소유주입니다. 그런 다음 안정적인 그룹이 있지만 다른 조직보다 리소스와 기회가 적습니다. 마지막으로 세 번째 그룹이 있습니다. 이들은 매일 팀을 구성합니다. 그들은 최고의 드라이버 나 최고의 장비를 가질 돈이 없습니다. 이들은 폭풍을 가장 심하게 느낄 회사와 팀입니다.

이들은 해치를 버리고 새는 배에서이 폭풍을 극복하려고 노력할 팀입니다. 그들은 짐을 가볍게하고 여기 저기 차를 떨어 뜨려야 할 수도 있습니다. 조금 덜 테스트하십시오. 특전 중 일부를 잘라내십시오. NASCAR 전체는 여전히 매우 안정적이며 국가의 경제 및 정치적 격변에도 불구하고 살아남을 것입니다. 그러나이 위기 동안 모든 생계를 유지하는 사람들을위한 변화가있을 것입니다. NASCAR은 면역성이 없습니다.

문제는 실제로 폭풍이 얼마나 오래 지속될 것인가입니다. 얼마나 빨리 반송 되나요? 그리고 우리는 그 과정에서 무엇을 잃을 것입니까?