맥라렌의 브라질 항소 거부

• 할 수있다 15, 2024

FIA 국제 항소 법원은 지난 주 런던에서 만나 브라질 청지기에 대한 맥라렌의 주장을 들었다. 경기가 10 월에 끝난 뒤 FIA 대표는 BMW와 윌리엄스 연료 온도의 적법성에 대해 의문을 제기했다. 허용 된 한계 이하인 것으로 보아 이론적으로 이점을 제공합니다. 승무원은 온도 센서와 불일치가 있기 때문에 판단을 할 수 없다고 생각했습니다.

맥라렌은이 결정에 항소하면서 규칙을 명확하게하고 싶었고 레이스 결과와 우승을 화나게하지는 않았다고 말했다.

그러나 청문회 동안 맥라렌의 변호사는 두 차가 실격 될 것이라고 주장하는 것처럼 보였다. 일반적으로 규칙을 어기면 자격 박탈을 의미하며 여기에 있어야합니다. 법정에서 우승을하려고하는 사람처럼 수상하게 들린다.
어느 쪽이든, 판사는 24 시간 동안 심의하고 결정을 내 렸습니다. 결국 맥라렌의 항소는 받아 들일 수 없었기 때문에 기각되었습니다.

이것은 기본적으로 McLaren이 항의에 대해 잘못된 길을 갔다는 것을 의미하며, 청지기 결정보다는 인종의 결과에 의문을 제기해야합니다. FIA는 여전히 판결에 관한 정보를 제공하지 않았으며, 특히 맥라렌이 그 이후로 명확 해지지 않았다.

McLaren이 그들의 호소에 성공하지 못한 것이 좋습니다. 챔피언 쉽이 끝난 후 늦게 경기 결과를 조정해도 스포츠는 호의를 얻지 못합니다. 그러나 모두 똑같이이 항소가 진행되는 방식에 심각한 문제가 있습니다.

먼저 맥라렌이 어떻게 질문을 올릴 올바른 방법을 몰랐는지 궁금해해야합니다. 그들은 FIA가 어떻게 작동하는지 알기 위해 수년간 스포츠를 해왔습니다. 둘째, 그들이 잘못된 길을 갔다면 왜 어쨌든 법원에있게 되었습니까? 처음부터 그들이하고있는 일은 용납 할 수 없었 음이 분명했습니다. 그것은 왜 판사들이 그들의 결정을 내리는데 24 시간이 걸 렸는지 궁금하게 만듭니다.

왜 페라리 변호사가 법정에 출두했는지에 대한 의문도 있습니다. QC 인 Nigel Tozzi는 일어 서서 페라리를 대신하여이 사건에 대한 그의 발언을 할 수있었습니다. 페라리가 왜 거기에 있었는지는 분명하지 않습니다.

불행히도, 우리는 이러한 질문에 대한 답변이 없습니다. 맥라렌은 여전히 ​​온도에 대한 규제를 이해하고 싶다고 말하고 BMW의 사장 인 마리오 티 에센 (Mario Thiessen)도 훨씬 더 명확해야한다고 말했다.