힌덴부르크 재난 (1937 년 5 월 6 일)

• 4 월 30, 2024

“정상적으로 그녀는 화상을 입을 필요가 없습니다. 그녀는 도망치려 고 노력하고 돌리려고한다. 불을 지르고, 선체를 걸고, 그녀는 구르기 시작했지만, 그녀는 가죽 끈을 탔습니다…” 비행선 해적, Abney Park
스팀 펑크 밴드 인 Abney Park는 그들의 앨범“Lost Horizons”에서 그들의“비행선”(제플린의 빅토리아 용어)의 갑판에서 음란함과 다른 어리 석음을 다루는 훌륭한 노래를 가지고 있습니다. Robert 선장은 동인도 회사의 배를 능가하는 "술 취한 조종사"선원의 노래를 부릅니다. 승무원 오펠리아 그들의 약탈과 그 후의 탈출에 성공하고 더 많은 음악을 만들어 내고 – 그들과 우리에게 좋은; 동인도 회사에 나쁜 그러나 실제로 제플린 모험이 하나도 없었습니다. 의 모험 힌덴부르크 기쁨으로 시작했지만 재앙으로 끝났습니다.

항해

그만큼 힌덴부르크 5 월 3 일 유럽에서 미국으로 향하는 10 회의 왕복 여행 중 처음으로 독일을 떠났습니다. 항해는 전적으로 사건이 없었다. 이 비행선은 수용 인원이 많지 않았으며 (70 명 중 35 명) 61 명의 선원이 21 명의 새로운 훈련생을 훈련시켰다. 그러나 왕복 여행은 견고하게 예약되었습니다. 예정된 승객의 대부분은 다음 주에 조지 6 세 왕의 대관식을 가려고했습니다.
그때까지 힌덴부르크 보스턴에 도착했을 때, 그녀는 일정보다 8 시간 늦었습니다. 대서양 항해의 강한 역풍으로 인해 그녀는 시간을 잃었습니다. 뇌우로 인해 뉴저지에 상륙하는 것이 더 지연 될 것입니다. 비행선이 착륙 한 후, 맥스 프러스 선장은 배를 돌려 맨체스터의 레이크 허스트 해군 공항으로 향했다. 착륙은“비행 계류”여야했는데, 이는 배가 공중에 정박되어 지상으로 가져 왔음을 의미합니다. 더 많은 시간이 필요했지만 인력은 더 적었습니다. Wikipedia는 착륙을위한 다음과 같은 이벤트 일정을 제공합니다.

• 7:09 : 비행기 승무원이 준비되지 않았기 때문에 비행선은 착륙장 주변에서 서쪽으로 급격한 좌회전했습니다.
  
• 7:11 : 비행선이 착륙장과 밸브 가스쪽으로 돌아섰습니다. 모든 엔진이 공전했고 비행선이 느려지기 시작했습니다.
  
• 7:14 : 고도 120m (394 피트)에서 Pruss 대위는 비행선을 제동하려고 모든 엔진을 완전히 후진 시키라고 명령했습니다.
  
• 7:17 : 바람이 남서쪽으로 이동했고, Pruss 대위는 이번에는 우현쪽으로 두 번째로 급회전했습니다.
  
• 7:19 : 비행선은 두 번째 급격한 회전을했으며 비행선은 선미가 무겁기 때문에 300, 300, 500 kg의 물 밸러스트를 연속적으로 떨어 뜨 렸습니다. 비행선을 다듬기 위해 6 명의 남자들도 활을 보냈습니다. 이 방법은 효과가 있었고 비행선은 멈추었을 때에도 용감했습니다.
  
• 7:21 : 고도 90m (295 피트)에서 계선이 활에서 떨어지고 우현 선이 먼저 떨어졌습니다.

디스 터 스터

계선이 배에서 떨어진 후에 영화 제작진은 실제로 촬영을 중단했습니다. 계속할 이유가 없었습니다. 그러나 수소 누출을 일으킨 무언가가 발생했습니다. 다른 것이 불꽃을 일으켜 수소가 폭발했습니다. 존재하는 많은 사람들은 체 펠린의 안감에 걸림돌이 생겼고 계류 라인 중 하나가 걸림돌에 걸려 불꽃을 일으킨다 고 말했다. 자세한 설명에 따르면 가스 누출이 발생한 것처럼 후면 방향타 근처의 포트쪽에 "떨림"이 발생합니다. 또 다른 기록에 따르면 다른 사람들이 주장한 것처럼 상단 포트 쪽이 아니라 후면의 보드 아래 쪽에서 화재가 시작되었다고합니다. 불꽃이 시작된 곳에서 불은 곧 비행선을 휩쓸고 지상으로 보냈습니다.

폭발로 모든 사람들이 위험에 처했습니다. 그만큼 힌덴부르크 1 년 동안 왕복 비행에 아무런 문제가 없었지만 갑자기 큰 문제가있었습니다. 기적적으로 비행선 활에 파견 된 6 명 중 4 명을 포함하여 35 명만이 목숨을 잃었습니다. 재난으로 사망 한 승무원의 고장은 승무원 22 명, 승객 13 명이었다. 사망 한 대부분의 승객은 선박의 우현 측 (바람이 화염을 운반 한 곳)에 갇혀있었습니다. 수소는 휘발유보다 부력이 높기 때문에 수소 불이 위로 타면서 빨리 타 버립니다. 그만큼 힌덴부르크90 초 안에 화재가 발생했습니다.

음모 이론

의 비율의 모든 재해와 마찬가지로 힌덴부르크많은 사람들이 음모를보고 단순한“실수”나“실수”이외의 다른 것을 고집합니다. 의 경우 힌덴 브러그사보타지, 번개, 정적 스파크, 엔진 고장에 대한 아이디어가 폭발의 가장 큰 원인으로 순환합니다. 모두 장점이 있지만 모두 이에 대한 증거가 있습니다. 다른 이론들도 있지만, 그 중 어느 것도 단순한 오산과 인간의 실수만큼 큰 비중을 차지하지 않는 것 같습니다. 많은 사람들이 거대한 단 하나의 빙산 만이 그것을 떨어 뜨립니다. 많은 사람들이 힌덴부르크 단 하나의 계선 케이블 또는 라이닝의 찢어짐 또는 수소 누출로 인해 케이블이 손상 될 수 있습니다.

자세한 내용은 다음 사이트를 방문하십시오 :

힌덴부르크 재난 (Wikipedia)
재난의 YouTube 비디오
힌덴부르크 충돌
라디오 방송 듣기
눈 증인 역사 (유명한 라디오 방송의 또 다른 사본)

비디오 지침: 힌덴브루크 대참사 (4 월 2024).