운전사의 시장에 알론소 열쇠
두 번째 해 동안, Fernando Alonso가 운전석 시장의 열쇠 인 것처럼 보입니다. 작년, 챔피언을 방어하고 맥라렌으로의 나쁜 움직임에서 멀어 지려고 노력하면서 Alonso는 많은 팀들이 가입하기를 원하는 자산이었습니다. 그로 인해 많은 다른 운전자들이 레이스 드라이브의 기회에 대해 듣기를 기다렸습니다.

올해도 정확히 같습니다. 알론소는 여전히 최고 수준에서 운전할 수있는 열정과 기술을 보유하고 있지만 2008 년 르노에서 다시 승리를 거두기위한 기계를 가지고 있지 않았다. 이제 문제는 2009 년 어디로 갈 것인가?

르노
그가 르노에 남아있을 가능성이 높습니다. 모든 팀에는 기복이 있으며 페르난도는 자신이 선호하는 팀을 떠날 때 무슨 일이 있었는지 잊을 수 없습니다. 그는 Renault와 함께 두 번의 우승을 차지했으며 과거에는 팀장 Flavio Briatore가 그와 같은 아버지라고 말하면서 인용되었습니다. 그가 르노에 남아있는 것을 보는 것은 놀라운 일이 아니지만, 자동차가 더 빨라질 것임을 알아야한다는 것을 인정했습니다. 그는 미드 필드에서 다른 해가 떠 다니기를 원하지 않으며, Renault가 가방에서 중요한 물건을 꺼낼 수 없다면 이것이 그들이 제공 할 수있는 유일한 옵션 일 수 있습니다.

혼다
혼다는 올해 초 바닥이 컸기 때문에 알론소에게는 언뜻보기에는 선택의 여지가없는 것 같습니다. 버튼과 바리첼로 (Barrichello)는 예선에 어려움을 겪었고 자동차가 느려졌으며 개발이 예상대로 진행되지 않은 것 같습니다. 그러나 내년에는 새로운 변화를 가져올 새로운 규정이 있으며 혼다는 특정 로스 브론 (Rose Brawn)의 주요 장점을 추가했습니다. Brawn은 이미 경력을 쌓은 두 병든 팀의 운명을 돌 렸으며 다시 시도하고 있습니다. 그는 확실히 Alonso를 기내에서 원할 것입니다. 그리고 스페인 사람은 페라리와 함께 많은 우승을 한 남자와 일하는 것을 고려할 것입니다.

BMW
현재 가장 가능성이 높은 옵션은 BMW입니다. 그들은 올해 레이스에서 우승했으며 2009 년을위한 강력한 기반을 가지고 있습니다. Alonso가 팀에 가져올 수있는 추가 경험은 그들이 3 위를 차지한 팀에서 우승을 위해 싸우는 데 도움이 될 수 있습니다. 유일한 단점은 BMW가 작업하기에 무균 환경으로 보이고, Alonso는 과거에 매우 불쾌하고 보컬 한 것으로 알려져 있습니다. 독일 / 스위스 노동 윤리에 적합할까요?

우리는 그리드의 절반과 함께 Alonso가 자신의 마음을 구성 할 때까지 계속 기다려야 할 것 같습니다. 그러나 그가 그렇게 할 때, 우리는 운전사 시장이 안정되고 다음 시즌이 시작되기 시작할 것입니다.