2008 시즌 리뷰-페라리

• 할 수있다 6, 2024

2008 년 초, Kimi Raikkonen이 이전 시즌에서 자신의 세계 선수권 타이틀을 방어하기 위해 올바른 길을 가고있는 것처럼 보였다. 그는 초기 레이스에서 두 번 이겼으며 그의 팀 동료 인 Felipe Massa와 비교하여 잘 보여졌습니다. 그러나 일이 잘못되기 시작했고, Kimi는 예선전과 경주에서 투쟁하기 시작했습니다.

Massa는 Monaco에 의해 사물을 돌고있었습니다. 그는 팀 내에서 최고의 지위에 오르기 시작하면서 점차 최고의 전략을 취하고 자신의 성과를 극대화했습니다. Raikkonen은 시즌이 끝날 무렵까지 챔피언십 경쟁자 였지만 Massa가 주목해야 할 것은 분명했습니다. 그는 드라이버 타이틀을 잃어 버렸지 만 브라질에서의 승리와 Kimi의 연단 마감으로 Ferrari는 지난 10 년 동안 8 번째 생성자 타이틀을 얻을 수있었습니다.

그것은 Michael Schumacher가 달성 한 엄청난 기록에 주로 해당하는 놀라운 통계입니다. 그럼에도 불구하고, Kimi와 Felipe는 레드 팀이 만든 마지막 두 명의 제작자 타이틀에 자신의 역할을 추가했으며, 그것들을 빼앗아서는 안됩니다. 슬프게도, 페라리의 성공에는 항상 FIA가 어떤 식 으로든 그들을 선호한다는 우위가 있습니다. 그들의 유산과 성공을 감안할 때 다른 팀보다 더 많은 돈을 지불하여 스포츠에 남아 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 그러나 올해 페라리에게 유리한 의문의 처벌을 받았으며, 불행한 일입니다.

하지만이 팀은 피트 레인에서 많은 실수로 Massa와 Raikkonen 문제를 일으켜 스스로를 쉽게 만들지 못했습니다. 싱가포르를 잊어 버릴 수있는 곳, 우리는 Massa가 그 뒤에 연료 호스 반을 싣고 구덩이 차선 아래로 항해하는 것을 보았습니다. 2009 년 첫 번째 과제 중 하나 인 피트 레인의 표준을 개선하기를 원할 것입니다.

그럼에도 불구하고, 기록은 세워졌고 이제 페라리는 앞으로 나아갈 것입니다. Alonso가 팀에 합류하기를 원하고 있으며 2011 년에 이미 계약이 체결되어 있다는 추측이 있습니다. 그러나 이는 여전히 먼 미래이며 팀은 2009 년에 중점을 두어야합니다. 그들을 약간 붙잡고 있습니다. 페라리 직원은 KERS 개발에서 다소 뒤쳐져 있음을 인정하지 않으며 시즌의 처음 몇 경기 동안조차 운영하지 않을 수도 있습니다.

어느 쪽이든, 페라리는 여전히 멜버른에서 가장 높은 순위에 올 것이며 2009 년 챔피언십에서 또 다른 팀이 될 것입니다.

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