토요타 리콜

• 할 수있다 1, 2024

리콜 대상 차량은 다음과 같습니다.

Toyota의 가속 페달 리콜은 다음 Toyota Division 차량으로 제한됩니다.

• 특정 2009-2010 RAV4,
• 특정 2009-2010 화관,
• 2009-2010 매트릭스,
• 2005-2010 아발론,
• 특정 2007-2010 캠리,
• 특정 2010 Highlander,
• 2007-2010 툰드라,
• 2008-2010 세쿼이아

영향을받는 차량 중 하나를 운전하는 경우 Toyota 웹 사이트의 권장 사항은 다음과 같습니다.

운전자가 부분 개방 스로틀 위치에 멈춰 있거나 천천히 공회전 위치로 돌아가는 가속 페달을 경험하는 경우, 브레이크를 견고하고 안정적으로 적용하여 차량을 제어 할 수 있습니다. 브레이크는 진공 보조 장치를 고갈 시켜서 더 강한 브레이크 페달 압력을 필요로하기 때문에 반복적으로 펌핑해서는 안됩니다. 차량을 가장 가까운 안전한 장소로 운전하고 엔진을 끄고 Toyota 대리점에 연락하여 도움을 요청하십시오.

다음은 리콜 결정을 알리는 보도 자료입니다.

230 만 개 이상의 Toyota를 리콜하기로 한 결정

“우리의 조사에 따르면 특정 액셀러레이터 페달 메커니즘이 기계적으로 부분적으로 눌린 위치에 기계적으로 달라 붙거나 천천히 공전 위치로 돌아올 가능성이 있습니다. 우리는 자동차와 고객의 안전에 대한 우리의 약속에 따라이 자발적 리콜 조치를 시작했습니다.”

이것은이 차량 중 하나를 운전하면 문제가 발생한다는 것을 의미합니까?

반드시 그런 것은 아닙니다. 초기 징후는 모든 차량에 CTS에서 Toyota 용으로 제조 한 가속 페달이 포함되어 있지 않다는 것입니다. 그렇게해도 모든 차량이 문제를 경험하지는 않습니다.

치료법은 무엇입니까?

Toyota는 리콜 된 차량을 수리 또는 교체 할 계획에 대한 승인을 받았으며 2010 년 2 월 1 일에 일반인에게 발표 될 예정입니다.

차량이 수리 또는 수리되기까지 얼마나 걸립니까?

대답하기 어려운 질문입니다. 회수되는 차량의 수로 인해 Toyota가 문제를 해결하기 전에 가스 페달을 충분히 갖추는 데 몇 개월이 걸릴 것입니다.
또한 현재 운전자가 최우선 순위이며 이미 대리점에 있거나 운송중인 차량, 그리고 공장에서 자동차를 제조해야한다고 가정합니다.
어느 쪽이든, Toyota는 문제로 인해 수백만 달러를 잃을뿐만 아니라 영구적으로 해를 입히는 품질 인식 상실로 이어질 것입니다.

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