F1 2008, 17 라운드-중국

• 할 수있다 15, 2024

챔피언십 결정자는 이제 브라질에서 싸울 것이지만 이번 주말 중국 경주는 타이틀 싸움의 진정한 전환점이었던 것 같습니다. 우리가 주말에 들어서 자, 우리는 수학적으로 제목을 잡을 수있는 세 명의 드라이버를 가졌습니다.

Robert Kubica는 첫 번째 장애물에 빠졌습니다. 영광을 얻지 못할 가능성이 가장 높았고 BMW의 모든 희망이 어깨를 타면서 두 번의 자격있는 세션으로 어려움을 겪었으며 11 위의 그리드에만 줄을 섰습니다. 그는 레이스 도중 전략을 극대화하여 몇 가지 포인트를 얻었지만 챔피언십에서 벗어났습니다.

이것은 단지 Massa와 Hamilton을 떠났습니다. 첫 번째 무료 연습 세션이 시작된 순간부터 맥라렌은 지배적 인 것처럼 보였습니다. 해밀턴은 그 아래에 차가 있었고, 코너에 대한 자신감이 생겨서 랩 타임이 지속적으로 빠르게 올라갔습니다. 그는 FP1과 FP2의 작업 표를 모두 차지했으며 Nick Heidfeld의 마지막 도랑 노력으로 FP3에서 2 위를 차지했습니다.

해밀턴은 쉽게 폴 포지션을 득점하고 레이스에서 초기 리드를 뽑기 위해 그리드에서 크게 출발했습니다. 그 뒤에 Raikkonen은 Massa를 능가했지만 Ferrari는 McLaren이 설정 한 속도와 일치하지 않았습니다. 팀원 인 Kovalainen이 다섯 번째로 돌아 왔을 때 Hamilton은 혼자 있었지만 다른 사람의 도움이 필요하지 않았습니다. 첫 번째 피트 스탑에서 앞쪽 날개를 조금만 돌리면 쉽게 승리 할 수있었습니다. 그는 완벽한 드라이브에 넣고, 가장 빠른 랩과 체크 무늬 깃발을 가져 갔다. 그는 이제 7 점으로 챔피언십을 이끌며 브라질에서의 타이틀 기회를 가장 강력하게 만들었습니다.

라이코넨은 해밀턴에 대한 페이스를 얻지 못했지만, 마사가 선두 주자 중 하나에 페이스를 두지 않았으며, 대부분의 레이스를 3 위에 보냈다. 우리가 마지막 악취에 빠졌을 때, Raikkonen은 느려졌 고 다소 서투른 조작으로 그의 두 번째 장소를 그의 동료에게 넘겼습니다. 레이스가 시작된 이래로 예정되어 있었고 Massa는 두 개의 추가 챔피언십 포인트를 남겼습니다. 그의 적자는 점검하기 힘든 사람이 될 것이지만, 경주에서 어떤 일이든 일어날 수 있습니다. Fuji의 논쟁에서 상하이의 꽤 표준적이고 예측 가능한 사건에 이르기까지 포뮬러 1에서 어떤 일이 일어날 지 결코 예측할 수 없습니다.

비디오 지침: “해밀턴, F1 58년 역사 새로 썼다!” (할 수있다 2024).