운전자 재활 전문가-운전 유지

• 할 수있다 6, 2024

나이가 들어감에 따라 우리 중 일부는 자동차를 안전하게 운전하는 능력에 영향을 줄 수있는 만성 질환을 앓게됩니다. 운전자 재활 전문가는 임상 운전 평가, 종합적인 평가를 수행하여 우리의 요구와 의료 조건에 가장 적합한 적응 형 장비를 식별합니다.

우리는 시력 검사뿐만 아니라 근력, 유연성 및 운동 범위; 조정 및 반응 시간; 판단 및 의사 결정 능력; 그리고 적응 형 장비로 운전하는 능력. 임상 운전 평가는 모든 문제를 해결하는 방법을 제공하므로 운전은 안전한 옵션으로 남아 있습니다.

평가가 완료되면 운전 요구 사항 또는 제한 사항에 대한 특정 권장 사항이 포함 된 보고서를 받아야합니다. 또한 권장 차량 요구 사항 또는 수정 사항의 전체 목록을 제공해야합니다. 부상, 뇌졸중 또는 기타 외상 후 너무 빨리 평가하면 나중에 필요하지 않은 적응 형 장비가 필요할 수 있기 때문에 오해의 소지가 있습니다.

건강 관리 직업 치료 (Hocupational Therapy in Health Care) 저널에 발표 된 2014 년 7 월 연구는 운전자 재활 전문가가 제공하는 서비스에 대한 약간의 당황스러운 정보를 제공합니다. 콜로라도 대학교 의과 대학 (University of Colorado School of Medicine)에 기반을 둔 에미 베츠 (Emmy Betz) 박사, MPH 연구원은 시험에 접근하는 데있어 가장 큰 장벽은 재활 운전 시험이 종종 보험에 포함되지 않으며 시험에 대한 일반적인 인식이 없다는 것입니다 심지어 존재합니다.

응급 의학 조교수 인 Betz는 노인 운전자와 관련된 문제에 대한 전문가입니다. 그녀는 도로에 약 3 천 5 백만 명의 나이가 많은 운전자가 있다고 기록하고 있으며, 차량 운전에 대한 적합성은 정서적이며 실질적인 운전 포기로 인해 차량을 운영하기에 적합하다고 덧붙였다.
그녀와 동료 연구원들은 전국의 재활 프로그램에서 노인 운전자와 함께 일하는 운전 전문가를 조사했습니다. 그들은 완전한 운전자 평가를위한 평균 비용이 약 400 달러였으며 36 %는 보험 상환을받지 않았다. 운전 재활 전문가들은 참여를 개선하는 가장 좋은 방법은 보험 회사가 의료 서비스 제공자의 개선 된 추천 시스템과 함께 비용을 충당하도록하는 것이라고 말했다.

Betz에 따르면 주행 능력에 영향을 미치는 문제를 명확하게 이해하는 것이 필수적입니다. 많은 경우, 재활 전문가와 권장 사항은 사람이 운전석에 머무르는 데 도움이 될 수 있습니다. 베츠는“이러한 테스트는 주행 능력의 표준입니다. 그녀는 모든 보험 회사가 이러한 테스트에 대해 조사하고, 의료 서비스 제공 업체와 대중이 이러한 옵션이 존재한다는 사실을 더 잘 알게되기를 희망한다고 덧붙입니다.

직업 치료사는 재활 드라이빙 전문가를 찾는 데 도움이되는 자료이며, AAA의 추천 정보를 제공합니다.

비디오 지침: 고령운전자 운전면허 자진반납 (할 수있다 2024).