전기-펠리페 마사
펠리페 마사는 브라질 상 파올로에서 태어나 카트 레이싱에서 다른 많은 포뮬러 1 드라이버처럼 시작하여 9 살 때 첫 타이틀을 얻었습니다. 1998 년 싱글 시트로 이동하면서 스위스 기반 Sauber Racing과 함께 테스트 드라이버 자리를 얻었고 2002 년 멜버른에서 그랑프리 데뷔를 시작했습니다. 마 스트라가 내년에 페라리를 위해 테스트를 보내면서 다음 해에 페라리를 테스트했습니다. 미래에 배당금을 지불하십시오.

2004 년에 Massa는 Sauber로 돌아와 Giancarlo Fisichella와 짝을 이루어 12 점의 시즌을 벌어 드라이버 챔피언십에 올랐습니다. 2005 년 시즌 전 챔피언 자크 빌 누에 브 (Jacques Villenueve)와 함께 마사 (Massa)가 챔피언을 여러 차례 상영함에 따라 많은 주목을 받았다. Sauber가 BMW로 이직하면서 계약이 종료되었습니다.

2006 년 페라리는 전화를 걸었다. Massa는 8 번의 챔피언 Michael Schumacher와 팀을 이루어 미국과 독일에서 2 위를 기록하면서 최고의 시즌을 보냈습니다. 그는 터키에서 처음으로 최우수 연단에서 우승했으며 브라질 그랑프리에서 우승하여 고향 군중 앞에서 반복 공연을했습니다.

Massa는 2007 시즌 동안 Kimi Raikkonen과 파트너 관계를 맺었지만 Raikkonen보다 2006 년 앞서 마무리했지만 그럼에도 불구하고 팀원을 지원하는 바람직하지 않은 역할을 수행했습니다.

2008 년 시즌의 흔들리는 시작에도 불구하고 Massa는 두 번의 경기 끝에 아무런 요점없이 그를 보았습니다. 그는 브라질의 승리를 거두는 등 6 번의 연단 순위를 차지했습니다. 이 모든 성공으로 Massa는 Ferrari의 팀 리더 자리로 돌아 왔습니다.

2009 년 포뮬러 1 규칙의 중대한 변화로 페라리는 확고한 발판을 위해 고군분투하며 시즌 동안 단 한 번의 승리를 거두었습니다. Massa의 시즌은 동포 Rubens Barrichello의 차에서 날아간 엔진 부품으로 인해 머리에 부딪쳤을 때 끔찍한 끝이났습니다. 마사는 무의식적으로 두 드렸고 그의 차는 타이어 벽에 깊숙이 부딪쳤다. 며칠 동안 의학적으로 유발 된 혼수 상태에 빠진 후, 그는 완전히 회복되어 2010 년 포뮬러 1로 돌아갈 수 있도록 나중에 풀려났습니다.

새로운 팀원 인 페르난도 알론소 (Fernando Alonso)와 합류 한 마사는 독일 그랑프리에서 알론소에게 1 위를 차지하기로 논란이 많은 결정으로 2010 년 무승부를 기록했습니다. 알론소의 총 우승 점수를 기준으로 한 페라리 팀의 결정의 심각성은 마사가 알론소를 다시 도와 주면 감옥에 갈 수 있다는 경고를 받았을 때 브라질 그랑프리에서 분명 해졌다.