Biff가 돌아 왔습니다!

• 할 수있다 18, 2024

Biff가 돌아 왔습니다! 작년에 너무 더운 후, 이번 시즌은 Greg Biffle에게 실망스러운 계절이었습니다. 이번 시즌 Biffle은 불운을 겪었지만 120 랩을 이끌고 빠르게 제프 고든을 잡은 후 Biffle은 Darlington으로부터 Dodge Charger 500에서 올해의 첫 번째 트로피를 받았습니다. 고든은 켄 슈 레이더 (Ken Schrader)의 막차를 타는 데 약간의 어려움을 겪었고, 이것이 그가 Biffle에서 더 잘 달리지 못하는 이유라고 생각했습니다. 고든은 "여기에는 약간의 여유 공간이있는 것 같은 느낌이 들었습니다. 모든 운동량을 죽이고 차를 벽으로 밀고 나면 기회가 없어졌습니다."라고 말했습니다.
Dale Earnhardt, Jr. 팬들은 어디서나 독감으로 고통받지 않았다면 레이스 결과가 다른지 궁금해하고 있습니다. 레이스 중에 라디오에서 그를들을 수 있는지 확실하지 않다는 말을들을 수있는 기간이있었습니다. 그러나 그 동안 그는 마음을 경주하고 톱 10에 머물 렀습니다. 차고로 돌아와서 필요한 경우 자신의 차에 타는 사람을 찾으려고 노력했습니다. 그러나 운전자가 상위 5 위에있을 때 어떻게 운전자가 자신의 차에서 벗어날 수 있습니까? 운전자는 놀라운 체력을 가지고 있으며 평균적인 사람이 할 수없는 것을 극복 할 수 있으며 Dale Jr.는 인내하고 차에 머물며 5 번을 마쳤습니다. 그가 원했던 연속적인 승리는 아니지만, 특별한 상황을 고려할 때, 너무 불평 할 수는 없습니다.

지난달 토요일 데일 자렛 (Dale Jarrett)이 마이클 왈 트립 (Michael Waltrip)의 도요타 (Toyota) 팀을 위해 로버트 예이츠 (Robert Yates) 경주를 떠나고 있다고 발표했다. 이것은 많은 Jarrett의 지지자들에게 타격을 주지만, 누가 결정을 내릴 것인지, 누가 운전하고 있든 그를 잘 바라는 사람들이 많이 있습니다. 개인적으로 저는 제조업체가 아닌 드라이버를 따르는 사람입니다. 도요타의 가장 큰 옹호자 중 하나는 아니지만 그것을 받아들이고 계속할 것입니다. 나는 Jarrett에 대한 응원을 그만 두지 않을뿐만 아니라 Toyota 때문에 NASCAR 시청을 그만 두지 않을 것입니다.

체이스 형식의 3 년째 인 올해는 가장 흥미 진진한 것으로 바뀌고 있습니다. 체이스에서 경쟁하는 드라이버는 26 번째 레이스 이후 리더의 400 점 내에서 상위 10 명 또는 다른 드라이버입니다. 열한 종족 만 우리는 이미 그 시점에 있습니다. 그렇다고해서 현재와 그 사이에 변화가 없을 것이라는 의미는 아니지만 런 어웨이 리드가 없지만 10 위를 차지한 운전자가 리더와 391 점 떨어져 있다는 것은 놀라운 일입니다.

NASCAR Nextel 올스타 챌린지 (이전의 Winston)는 올해 가장 흥미 진진한 경주 중 하나입니다. 포인트는 중요하지 않지만 드라이버와 팬 모두가 매년 기대하는 것입니다. 레이스의 형식은 다른 레이스와 다르며 한 운전자의 자격에 팬이 참여하는 유일한 레이스입니다. 레이스는 다음과 같이 분류됩니다.

챌린지 자격이 자동으로 부여 된 사람은 2005 년 또는 2006 년에 레이스에서 우승 한 드라이버 및 자동차 소유자, 지난 10 년 동안 컵 챔피언 또는 지난 10 년 동안 올스타 챌린지에서 우승 한 드라이버입니다.

챌린지 자격이없는 운전자는 Nextel Open에서 경쟁합니다. 챌린지 경주 전에 20 랩과 10 랩의 2 개 세그먼트에서 발생하는 30 랩 슛 아웃 유형의 이벤트입니다. 오픈 자격을 얻으려면 드라이버가 2005 년 또는 2006 년 상위 50 위에 있어야합니다.이 이벤트의 우승자는 챌린지에서 경쟁하게됩니다. 팬들이 투표 한 다른 운전자도 도전에 참여하게됩니다.

챌린지 자체도 다르게 설정됩니다. 40 랩, 30 랩, 20 랩의 3 개 세그먼트로 나뉘어 진 90 랩 레이스입니다. 첫 번째 구간에는 랩 14와 16 사이에서 반드시 탈피해야하는 필수 전체 피트-스톱 요구 사항이 있습니다.이 구간 이후에는 10 분의 휴식 시간이 있으며 6 대 또는 12 대의 차량을 뒤집는 결정이 발표됩니다. 그들은 보통 12를 거꾸로하지만 우리를 불안하게 만듭니다. 두 번째와 세 번째 세그먼트 사이에주의가 있지만이주의 중에 자동차가 구덩이를 시작하면 구덩이에서 나온 곳에서 시작합니다. 세 번째 구간에는 녹색 깃발 랩만 포함되며 모든 재시작은 후면에서 랩 자동차가 시작되는 이중 파일입니다. 복잡한 설정이지만 시즌에서 가장 흥미롭고 예상되는 경주 중 하나입니다.

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다음 주까지 .....

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