히아와 타의 루트

• 할 수있다 14, 2024

"30 마일 길이의 터널을 통과 할 수 있기를 바랍니다!" 우리가 히아와 타의 루트를 타기 전에 9 살짜리 딸이 말했다.

우리는 재킷을 압축하고 선글라스를 챙기고 헤드 램프를 켰을 때 햇볕이 덜 들어 어깨를 따뜻하게했습니다. 백 야드 후에 우리는 세인트 폴 패스 / 타 프트 터널의 스티 안 어둠 속으로 들어갔습니다. 1.66 마일의 어둠은 우리 자신의 희미한 빛에 의해서도 안심할 수 없었습니다. 우리가 천천히 앞으로 나아갈 때, 우리 뒤의 가족은 그들의 가장 귀신적인 방식으로“우산”했습니다. 마침내, 20 분 후에 우리는 멀리서 빛의 힌트를보기 시작했습니다. 천천히 빛이 자랐고 우리가 햇빛에 들어 왔을 때 페달링이 더욱 자신감을 갖게되었습니다. 딸은 트레일의 많은 터널을 기대했지만 다른 터널을 보지 않기를 바랐습니다.

밀워키 철도의 가장 경치가 좋은 곳 중 하나 인 히아와 타 루트는 자갈 다목적 트레일로 개조 된 오래된 철도 침대입니다. Taft 터널 한가운데있는 Montana-Idaho 국경을 가로 질러 Idaho의 Wallace 근처의 아름다운 Bitterroot 산맥을 통과합니다. 세인트 레지스 강이 시간을 유지하면서 깊은 계곡과 먼 언덕의 전망이 길을 따라 우리와 함께했습니다.

우리는 이스트 포탈 (East Portal) 주차장에서 타기 시작했으며 피어슨 트레일 헤드 (Pearson Trailhead) 트레일 끝까지 1.7 % 아래로 15 마일 내려갔습니다. 트레일에서 가장 긴 9 개의 터널 인 Taft Tunnel을 타다가 내리막 길을 계속 걸으며 천천히 여행하며 트레일을 따라 많은 해석 표시를 읽지 않았습니다. 이 표지판은 철도의 dicey 건설에서 사용 된 열차 스타일에 이르기까지이 지역의 전체 역사를 알려주었습니다 (주로 전기는 증기 엔진이 겨울에 충분한 열을 유지하기에는 너무 추웠 기 때문에 전기 임). 우리는 철도를 건설 한 남성과 그들을 즐겁게 한 여성에 대해 배웠습니다. 우리는 그들에게 차갑고 눈과 산불로 고통을 당하지 않아도 된 것에 대해 감사했지만, 낡은 승용차에서 스타일로 여행하기에는 너무 늦었다는 것을 후회했습니다.

태프트 터널은 가장 길었지만 다른 8 개의 터널은 모두 순환하면서 조명을 사용해야했습니다. 나는 더 긴 터널 중 하나를 통해 도중에 나갈 때 새로운 전조등에 돈을 쓰길 바랐다. 뒤 따르는 자전거 타는 사람이 나보다 앞서 터널을 빠져 나올 때까지 너무 걱정하지 않아서 내 앞의 흔적이나 내 옆의 터널 벽을 볼 수 없었습니다. 터널 끝에서 빛을 향해 천천히 페달을 밟으면 서 코스를 흔들리지 않았습니다!

터널의 흥분과 더불어, 우리는 7 개의 높은 트레일을 순환하는 것을 즐겼습니다. 이 다리에서 막힌 전망은 그만 둘 가치가있었습니다. 여러 사람이 구부러지면서 동료의 사진을 쉽게 타는 것이 쉬웠습니다.

트레일은 잘 수리되었지만 일부 지역에서는 자갈이 많고 매우 거칠습니다. 느슨한 자갈 부분은 최대한 스키니 도로 타이어를 타는 것이 좋습니다. 산악 자전거가 필요하지는 않지만 더 넓은 타이어는 필수입니다. 여러 지역 도시의 상점에서는 매일 자전거를 대여합니다. 한 방향으로 만 트레일을 타는 것을 선호하는 경우 (우리는 아래로 내려 가서 오르막길을 더 많은 시간과 체력을 가진 사람들에게 오르는 길을 떠남) 이스트 포털 (트레일 상단)과 피어슨 트레일 헤드 (하단 꼬리). 트레일의 일일 패스 비용은 성인의 경우 $ 8, 3 – 13 세의 어린이의 경우 $ 4입니다. 3 세 미만의 어린이는 무료입니다. 모든 어린이는 성인과 동반해야합니다. 셔틀 요금은 성인의 경우 $ 9, 어린이의 경우 $ 6 (3 – 13)입니다.

이 멋진 트레일에 대한 자세한 내용은 Rails-to-Trails Conservancy의 TrailLink 웹 사이트 (www.traillink.com)에서 확인할 수 있습니다. 이 웹 사이트는 미국 전역의 다양한 트레일에 대한 정보를 제공하는 훌륭한 자료입니다.