FOTA, 향후 제안 발표

• 할 수있다 19, 2024

Formula One Teams Association은 비용을 절감하고 F1의 스펙터클을 개선하여 미래를 보장하는 방법에 대해 많은 연구를 해왔습니다. Max의 압력을 받고 F1의 미래에 대한 뗏목이 나왔습니다. 이러한 제안은 세계 모터 스포츠 협의회 (World Motorsport Council)의 동의가 필요하지만 그 일이 발생하자마자 이행 될 수 있습니다.

개발
Williams는 최근 인프라에 많은 투자를하고 CFD 기능이 동일하지 않기 때문에 풍동 제한을 잃고 있다고 불평했습니다. FOTA는 현재 CFD 시간이 최대 한계를 충족하지 않는 한 풍동 시간으로 교환 될 수 있다고 제안하고 있습니다.

또한 특정 부분에 대해 매년 허용되는 업데이트 수에 대한 제한을 제안했습니다. 예를 들어 날개는 5 번, 사이드 포드는 3 번만 업데이트 할 수 있습니다. 이는 모든 그랑프리의 부품 교체 비용을 줄여줍니다. FOTA는 또한 엔진 동결과 비슷한 기어 박스 동결에 대한 세부 사항과 2010 년 표준 KERS를 발표했습니다.

쇼
포뮬러 1의 접근성을 높이고 팬들에게 즐거움을주기 위해 FOTA는 몇 가지 아이디어를 제시했습니다. FOTA는 현재 포인트 시스템을 대체하려는 Bernie의 메달 아이디어를 지원하기보다는 상위 3 점을 10-8-6이 아닌 12-9-7로 변경하도록 제안했습니다. 이 배후의 아이디어는 운전자가 단일 지점에서만 누락 된 점을 알고 포인트 운반을 위해 정착하는 대신 트랙에서 위치를 놓고 싸우는 것입니다.

그들은 또한 그랑프리 기간 동안 가장 빠른 피트 스탑을 완료 한 팀을 위해 생성자의 챔피언십에 사용할 수있는 몇 가지 포인트가 있다는 아이디어를 떠올 렸습니다. 또한 총 거리를 250km로 단축하거나 최대 지속 시간을 1 시간 40 분으로 제안하면 시간이 단축 될 수있는 것처럼 보입니다.

마켓 리서치는 자격에 대해 결정적이지 않았으므로 FOTA는 토요일을 바꾸는 방법에 대한 제안을하지 않았습니다. 그들은 옵션을 계속 평가하고 있습니다.

비디오 지침: [라이브썰] SK텔레콤, 어린이 전용 ‘미니폰 마블 블랙’ 출시 (할 수있다 2024).