F1 2008, Round 12-유럽

• 할 수있다 13, 2024

유럽 ​​그랑프리는 새로운 발렌시아 거리 서킷에 위치하여 몇 개월 동안 예상되었습니다. McLaren은 작년에이 지역에서 자동차를 런칭했으며 굉장히 멋진 광경이었습니다.이 새로운 트랙에 대한 흥분이 시작되었습니다.

초기 무료 연습 세션은 과대 광고에 부응하는 것처럼 보였습니다. 우리가 익숙한 그림 같은 장소에 비해 트랙이 회색과 산업적이지만, 알려지지 않은 수량은 많은 엔터테인먼트를 제공했습니다. 많은 운전자들이 유출 지역을 최대한 활용하고 있었고, 일과 시간표는 매우 혼란 스러웠습니다. 특히, Toro Rosso 팀은 Vettel이 특히 잘하는 다른 모든 사람들에게 일찍 출발하는 것처럼 보였습니다.

결국, 자격은 평소와 동일하게 나타 났으며, Massa는 극 위치를 잡고 Hamilton은 그 뒤에 늘어났습니다. 다시 한 번, Toro Rosso 소년은 마지막 예선 경기를 통해 최고의 성적을 거두었습니다. 또한 기어 박스 문제로 인해 실제로 달리기를 제한하고 팀 메이트 자동차 설정을 사용해야했지만 여전히 상위 10 개 자격을 얻었던 Toyota의 Trulli도 잘했습니다.

레이스 자체는 올해 우리가 본 다른 사람들만큼 흥미 진진하지 않았습니다. 추월이 거의 없었으며 전략 측면에서도 이야기 할 것이 많지 않았습니다. 일부 팀은 특히 안전 자동차의 출현에 대해 편집증이 있었지만 결코 발생하지 않았습니다. 이야기 할 사건은 거의 없었습니다.

첫 번째 랩에서 Nakajima는 현지에서 가장 좋아하는 Alonso의 뒷면에 충돌했습니다. 그들은 둘 다 구덩이를 썼지 만 알론소는 은퇴하는 동안 윌리엄스는 계속할 수 있었다. 팬들은 감동하지 않았습니다. 레이스 중간 쯤에, Massa는 Sutil의 길로 풀려 났고, 팀은 레이스 후 질책과 벌금을 받았습니다. Raikkonen은 너무 빨리 도망 가면서 급유 정비공을 넘어 뜨릴 때 비참한 구덩이를 멈췄습니다. 남자는 부러진 발로 탈출했지만 의료 센터로 들러 붙었다. 잠시 후, Raikkonen의 엔진이 폭발했고 그의 레이스는 어쨌든 끝났습니다.

비록 그들이 Massa와의 승리를 얻었고 해밀턴을 연단의 최상위 단계로 이겼지 만, 조직과 외모 측면에서 Ferrari에게는 좋은 경주가 아니 었습니다.

비디오 지침: F1 2017 - 100% Distance Career Mode | Round 12: Spa Francorchamps (할 수있다 2024).