1971 년 항공 운송 테스트 메일 링

• 4 월 29, 2024

1971 년 5 월과 9 월 사이에 과학 관리 팀은 오후 4 시까 지 전용 수거함에 보관 된 도시 간 항공 우편의 야간 효율성을 평가하기 위해 광범위한 테스트를 수행했습니다. 고객 서비스 담당자는 주당 약 100,000 개의 테스트 봉투를 게시했으며,이를 위해 배달 사무소에서 도착 시간을 기록하고 도중에 발생한 문제를보고해야했습니다.

이“항공 우편 개선 계획”에 관한 USPS의 선언은이 프로그램으로 95 %의 성공률을 기록했다. 물론이 계획은 원래 우체국에서 시작되었습니다. 그러나 많은 비평가들은 우편 직원들이 운송 중에“테스트”봉투를 쉽게 발견하고 특별한주의를 기울일 수 있기 때문에보고 된 결과가 유효하지 않다고 지적했다.

주요 도시의 AP 사무소 간 AP 통신에 의한 독립적 인 테스트 메일은 USPS가 달성 한 것에 대해 자랑하는 것보다 훨씬 나쁜 결과를 보여 주었다. AP의 테스트에 따르면 게시와 배달 사이에 이틀이 걸리고 우편물의 50 %만이 다음날 목표를 달성 한 것으로 나타났습니다. USPS의 한 보도 자료에 따르면 테스트 봉투의 사용은 9 월 20 일에 끝났으며 일반 고객의 우편물과 유사한 손으로 쓴 봉투 나 타자기로 작성된 봉투가 이어졌습니다.

“새로운”항공 우편 개선 계획에 대한 대중의 인식을 높이기 위해 우체국에는 Airmail Only 수거함이 사용되었습니다. 이것은 1971 년 8 월 30 일 또는 그 이후에 이러한 수집 지점에 대한 가시성과 가시성을 제공했습니다. 새 상자는 흰색 상판으로 칠 해졌고, 파란색 하단 부분에서 빨간색 띠로 떨어져 있으며, 빨간색 제트 비행기 윤곽을 보여주는 데칼로 장식되었습니다. 흰색 배경. AIRMAIL이라는 단어는 반사 테이프에 굵은 글씨로 표시되었습니다.

고객은 오후 4 시까 지 항공 우편 전용 상자에 우편물이 보관되었다는 통보를 받았습니다. 다음 날은 600 마일 이내에 목적지로, 둘째 날은 더 먼 목적지로 배송됩니다. 독립적 인 테스트 메일 링은 여전히 ​​USPS가 절반의 시간 동안 명시된 목표를 달성하고 있음을 보여주었습니다. USPS는이 결과를 무시하고 다음날 항공 우편 배달의 효율성에 대해 계속 자랑했습니다.

1972 년 1 월 1 일, American Can Co.의 전 회장 인 Elmer T. Klassen은 미국 대통령이 아닌 USPS 이사회에서 임명 한 최초의 우체국 장이되었습니다. 그는 정치적인 관계보다는 사업 경험을위한 직책을 맡게되었습니다.