자격을 갖춘 전략-타이어

• 할 수있다 6, 2024

운전자를위한 아이디어 적격 설정은 선호하는 타이어를 고정하고 최소량의 연료를 채우고 몇 차례의 비행 랩으로 향하는 것입니다. 불행히도 그들에게는 조금 더 까다로울 수있는 규칙과 규정이 있으며 가장 중요한 것 중 하나는 타이어입니다.

전체 레이스 주말 동안 드라이버는 14 세트의 드라이 타이어, 4 세트의 습식 타이어 및 3 세트의 극한 습식을 허용합니다. 레이스를위한 깨끗한 고무없이 남겨두고 싶지 않기 때문에 팀은 선택한 전략에 맞게 타이어를 할당하는 것이 중요합니다.

그러나 자격을 얻는 전략은 타이어 한계가 가장 눈에 띄는 곳입니다. 일반적으로 말하면, 성능이 우수한 타이어는 부드러운 타이어를 사용하는 것이 좋습니다. 더 빠르지 만 빨리 마모되므로 빠른 랩을하는 것이 이상적입니다. 최고의 팀에게는 큰 문제에 직면하지 않습니다. 그들은 처음 두 세션을 마칠 수있을 정도로 빠르다고 생각할 수 있으며, 더 단단한 타이어 나 아마도 한 세트의 소프트에서 할 수 있습니다. 최종 예선 세션에서 소프트 타이어를 장착하고 극 위치를 놓고 싸울 수 있습니다.

미드 필드 및 하위 팀에게는 문제가 될 수 있습니다. 우리는 올해 일부 운전자들이 예기치 않게 다음 예선 경기를 겪고 나서 어려움을 겪는 것을 보았습니다. Honda가 소프트 타이어를 다 써서 톱 10에 흠집을 냈지만 그와 싸울 것이 없었으며 세션 후반에있을 것이라는 것을 알았습니다.
최근에 BMW에도 영향을 미치고 있습니다. 두 차례 연속으로, 우리는 더 어려운 타이어에서 Q1을 벗어나기 위해 운전자가 어려움을 겪는 것을 보았습니다. BMW는 Heidfeld가 소프트를 사용하지 않고 그것을 관리 할 수 ​​있다고 결정했지만 불행히도 그는 그렇지 않았습니다. 다음 경기에서는 쿠비 카가 같은 문제로 어려움을 겪었지만, 그들은 교훈을 배우고 5 점에서 벗어나기 위해 소프트를 뛸 수있었습니다.

성공적인 자격을 갖춘 캠페인에 들어가는 많은 요소가 있습니다. 일부 운전자는 다른 운전자보다 타이어를 예열하는 것이 좋으며 일부 팀은 전략을 더 잘 예측할 수 있습니다. 전반적으로 타이어 성능은 그리드 상단을 향한 큰 부분입니다.

비디오 지침: 강병중 회장 넥센타이어 방문한 체코총리 면담 (할 수있다 2024).