F1 운전자의 건강
팬들이 앉아 앉기 쉽고 텔레비전에서 소리를 지르며 훨씬 더 좋은 일을 할 수 있다고 생각하지만 Formula 1 자동차를 운전하는 것은 쉽지 않습니다. 주말마다 모이는 20 명의 선수들이 최고의 드라이버이며, 거기에 도착하기 위해서는 운동과 훈련을 받아야합니다.

전체 시즌 동안 F1 차량을 운전할 수있을 정도로 신체적으로 적합하려면 운전자는 스포츠에 필요한 운동에 맞게 훈련을 조정해야합니다. 팀과 운전자는 개인 트레이너, 물리 치료사 및 의사가 손을 잡고 상태를 모니터링하고 체격을 개선하며식이 요법을 지시합니다.

F1 운전자에게 가장 큰 것 중 하나는 단순히 일부 레이스 주말의 열기에서 살아남는 것이며, 체력은 한 번에 2 시간 동안 레이스해야했습니다. 특히 호주와 말레이시아에서 시즌의 처음 몇 종족은 트랙의 특징의 일부로 온도와 습도가 매우 높습니다. 운전자는 집중력을 잃지 않고 레이스를 통과하고 레이스가 끝나면 연단에 걸릴 충분한 힘을 갖기 위해 몸을 조절해야합니다. 운전자는 레이스 중에 땀으로 체중의 최대 3kg을 잃을 수 있으므로 수분을 유지하는 것이 중요합니다.

운전자 훈련 일정의 다른 중요한 항목은 목 근육을 개선하는 것입니다. 운전자의 목이 F1 트랙 주위에 가해지는 높은 G 힘은 압력을 견딜 수있는 강한 목 근육이 필요하다는 것을 의미합니다. 대부분의 트랙은 같은 방향으로 진행되므로 한쪽이 다른 쪽보다 강해지지만 두 시즌을 모두 구성해야 전체 시즌에서 경쟁 할 수 있습니다. 훈련에는 역도 및 일반 운동이 포함되지만 일부 팀에는 F1 차량의 무릎 힘을 재현하는 특수 장비가 있습니다. 헬멧을 착용하고 코너링 힘을 시뮬레이션하는 장비를 갖춘 운전자는 곧 필요한 표준에 도달하게됩니다.

몸의 나머지 부분도 중요하며, 조향을 제어하기위한 강한 팔과 페달을 밟기위한 다리로 일반적인 체력을 유지해야합니다. Kubica는 2008 년 전 겨울에 다이어트를하다가 차에 균형이 잘 잡히고 체중을 분산시킬 수있는 더 많은 옵션을 제공하기 위해 체중이 때때로 문제가 될 수 있다고 말합니다. 영양 학자들이 편리하게 이용할 수있는 곳입니다. 운전자의 전반적인 식단을 모니터링 할뿐만 아니라 레이스 당일에 소비해야 할 음식을 계획하는 것도 중요합니다. 당신은 2 시간의 레이싱을 통과하기 위해 에너지가 필요하지만, 당신이 충만하고 무겁고 집중할 수 없게 만드는 것은 없습니다.

레이싱은 차에 타서 발을 내딛는 것 이상의 의미를 지니고 있으며,이 운전자들은 더 나은 결과를 달성하기 위해 끊임없이, 심지어 스스로 일하고 있습니다.