2007 년 벨기에 GP

• 할 수있다 13, 2024

벨기에 그랑프리에는 몇 가지 중요한 사항 만있었습니다. 우선, 예선에서, 실제 그립이 트랙에 도달하는 순간이 있었고 모든 늦은 주자가 갑자기 속도를 찾았습니다. 여기에는 Spyker의 Adrian Sutil이 포함되어 있었지만 한 번에 12 위를 차지했습니다. 새로운 B 스펙 Spyker 차량은 벨기에에서 확실히 잘 보이고있었습니다.

맥라렌이 막 3 위와 4 위를 차지하는 동안 페라리 스는 실제로 날아가서 최고 지점을 모두 획득했습니다. 이번 주말 McLaren이 뒷발로 다니는 것처럼 보였고, 빨간 차를 지나기 위해서는 기적이 필요했습니다.

일요일에 불이 꺼지고 레이스가 시작되면 알론소는 트랙 반대편으로 뛰어 들어 팀 동료를 트랙에서 밀어 내렸다. 해밀턴은 여동생 맥라렌을 떠나기 위해 아스팔트로 가야했지만, 그는 약간의 그립을 잡고 옆으로 끌어 당겼다. 그들은 나란히 있었고 Alonso는 까다로운 코너 오 루즈 (Eau Rouge)를 통해 발을 내려 놓았습니다. 해밀턴은 현명하게 뒤로 물러났습니다. 경기가 끝난 후 해밀턴은 이번 조치가 특히 공정하다고 생각하지는 않았지만 알론소에 대한 조치는 취하지 않았다고 말했다. 간단한 경주 사건이었습니다.

레이스의 초기 단계에서 Sutil은 Spyker에서 다시 12 위를 차지했습니다. 그는 다른 타이어의 대부분이 단단한 타이어를 타는 동안 부드러운 타이어를 시작했습니다. 소프트 타이어는 하드 타이어보다 악명이 빠르기 때문에 그의 좋은 출발을 설명 할 수 있지만 Sutil은 좋은 운전에서 멀어지지 않아야합니다.

피트 스탑 전략의 흥미로운 조합이 있었고, 대부분의 사람들이 두 개의 스탑 전략을 실행했으며 두 명의 남자가 한 번만 중지하기로 결정했습니다. Coulthard와 Kovalainen은 단 한 번만 멈췄습니다. 이는 레이스 전반에 걸쳐 여러 지점에서 사람들을지지하고 있음을 의미했습니다. Kubica, Heidfeld 및 Rosberg는 모두 한 단계 또는 다른 단계에서 그들 뒤에 붙어 있습니다.

Fisichella가 처음으로 5 명의 퇴직자가있었습니다. 그는 첫 번째 무릎에 사고가 있었고 그의 서스펜션을 손상 시켰으며 구덩이로 은퇴해야했습니다. Vettel, Coulthard, Wurz 및 Button은 충돌이나 그와 비슷한 것이 아니라 기계적 문제가있는 비 완성품으로 그를 합류했습니다.

McLarens와의 첫 번째 코너 흥분과 미드 필드에서의 몇 가지 좋은 전투 외에도 벨기에 그랑프리에 대한 집에 글을 많이 쓰지 않았습니다. 그것은 챔피언십을 조금 더 가까워졌고 나머지 두 종족을 기대하게 만들었습니다.

비디오 지침: 2014 F1 World Championship 독일 그랑프리 (할 수있다 2024).