NASCAR, 운전자를위한 소셜 미디어 장려

• 할 수있다 11, 2024

다른 많은 스포츠와 달리 NASCAR는 소셜 미디어에서 활발한 활동을 유지하는 드라이버를 완전히 지원하고 있습니다. 드라이버 Brad Keselowski가 Daytona 500에서 위험 지연으로 다운 타임을 사용하여 팬들에게 트윗을했을 때, NASCAR은 그의 행동에 비판적이기보다는 칭찬했습니다.

NASCAR은 (는) 정책을 위반 한 트윗을 찾지 못했습니다. 트윗이 스포츠에 관여하는 운전자 또는 다른 사람들에게 아무런 위험을 유발하지 않는 한, 소셜 미디어를 통해 팬과 상호 작용하는 것은 환영합니다. 속도는 100mph 이상으로 도달하기 때문에 경주 중에 운전하는 동안 전화를 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

Keselowski는 레이스 하루 트윗을 몇 시간 만에 100,000 명의 새로운 추종자를 얻었습니다. 그는 다운 타임 동안 사용할 수 있도록 레이스 중에 지금부터 휴대 전화를 보관할 계획입니다.

Michael Waltrip은 소셜 미디어를 사용하는 것이 운전자가 팬 기반을 구축하는 중요한 방법이라고 말했다. 모든 드라이버가 아직 온라인 소셜 네트워킹을 사용하고있는 것은 아니지만 많은 사람들이 있습니다.

팬 상호 작용은 직접 만나고 인사하는 것에서 트윗을 읽고 응답하는 것에 이르기까지 수년 동안 바뀌 었습니다. 오랫동안 운전해온 기존 운전자는 이미 꾸준한 관심을 가지고 있지만, 새로운 운전자와 젊은 운전자는 팬과 더 많은 소셜 미디어 참여를 통해 이익을 얻을 수 있습니다.

NFL과 같은 다른 분야에서와 같이 트윗이 NASCAR에서 큰 문제가되지 않았기 때문에,하지 말아야 할 것을 트윗하는 운전자에 대한 벌금과 처벌에 대한 논의는 거의 없었습니다. 하지만 앞으로 더 많은 드라이버가 온라인에서 상호 작용하기 시작하면서 향후 변경 될 수 있습니다.

운전자는 이미 레이스 후 자신이하는 말을보아야합니다. 잘못된 말은 처벌과 심지어 정학으로 이어질 수 있다고 말했다. 더 많은 드라이버가 트윗을 발송하기 시작함에 따라, NASCAR 규칙을 위반하지 않도록하기 위해 발송되는 내용을 더 면밀히 조사 할 것입니다.

가장 우려되는 문제는 레이스가 진행되는 동안 다운 타임 여부에 관계없이 운전자가 트위트하도록 허용해야하는지 여부입니다. 그들이 트윗해야 할 유일한 기회는주의 또는 지연 중일 것입니다. 이는 운전 중 운전자가 전화를 걸고 있다는 것을 의미합니다. 이 문제에 대한 가능한 해결책은 지정된 한 팀원이 운전자를 대신하여 트윗을 처리하도록하는 것입니다. 팀원이 입력하는 동안 그는 큰 소리로 말할 수있었습니다.